中国集装箱运输企业出现亏损
来源:未知    点击:   发布时间:2019-05-07 10:43
  作为物流服务提供商运去哪的负责人,徐杨坦言,在之前的物流服务中,清晰跟踪某一票具体订单是较为困难的,而这项服务在电商中则较为成熟。“通过先进互联网技术和通信技术在航运行业的更广泛运用,我们将能够为客户提供全程跟踪的物流体验。同时在电商中运用较广的大数据,也能够用于我们行业内的数据支撑与分析。”
 
  高速发展的电商也引起了部分从业者的担忧。部分从业者坦言,传统航运并不具备线上透明化的特点,非公开使得企业可以利用信息差赚取一定利润,新模式的引入可能会颠覆行业生态。
 
  对此,业内人士认为,行业电商与传统航运将在具体分工上形成差异化互补,两者将构建一个新的并存式行业生态,这也有利于行业长期稳定发展。
 
  天津荣易达信息技术有限公司总经理马震认为,无论行业电商如何发展,一定与传统航运相辅相成。
 
  “在营销部分,传统航运仍具备了标准化、专业化的优势。但在结算环节,由于存在人民币跨行支付、美元支付等实际需求,拥有相关技术和经验的电商显然拥有更大的优势。我们更应该关注的,应当是未来行业内具体环节分工的重新划分。”马震说。
 
  对于融合发展的前景,绝大部分企业家抱有乐观态度,达升物流有限公司总经理陆玥告诉记者:“整个航运业未来发展方向应该是服务网络全球化,服务内容的综合化,数据的电子化、结构化,互联网技术的普及化,以及整个操作过程的智能化。”
 
  与此同时,数字化程度较高、拥有较为畅通的上下游信息渠道的跨境电商,这几年则一直保持较高的发展速度。海关总署发布的数据显示,2018年中国跨境电商进出口总值增长近五成,仅在“双十一”当天,需要海关清关的跨境电商商品超过2700万票。
 
  因此,业内人士认为,传统集装箱运输应当向数字化转变,借助当前电商平台的高速发展,在全程供应链环节构建端到端的业务,为行业内客户提供全程的物流解决方案。
 
  对此,上海国际航运研究中心航运信息化研究室主任徐凯强调,将电商、互联网等概念与航运结合,并非是“应激反应”,而是必然选择。“但这不是单纯换个媒介,比如说我们用鼠标在网上签字确认交易,但是实际贸易中我们还是使用纸质凭证,这就不是我们说的数字化。”
 
  参会企业家们表示,目前该行业存在几个痛点,包括物流信息追踪、订单特殊化、不同币种的支付缴费等具体方面,构建一个数字化的高效平台,将能够有针对性地解决此类问题。
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