物流公路大通道吸引国内对俄汽运
来源:未知    点击:   发布时间:2017-03-12 13:23
    今年7月,龙运国际陆港中俄集运中心启用,标志着哈俄公路大通道正式开通。富有创新意义的哈俄跨境物流模式,让这一通道迅速产生“吸睛效应”。 依托龙运集团实体运输网络和物流园区,俄运通物流协同作业平台形成的O2O跨境物流全程自主化服务体系,以良好的物流体验,吸引国内各地对俄贸易企业将目 光看向这里。而全程自主、一站式解决、数据实时交换、门对门无缝交割配送……这些关键词,则引来境内外众多跨境物流行业主体争相加盟俄运通平台。向着哈尔 滨集结出发,“龙江丝路带”上的哈俄物流公路大通道渐趋火热。
 
    龙运集团哈尔滨俄运通科贸有限公司CEO张爽对记者说:“国际公路货运到达俄罗斯境内并不是新鲜事,从发货地经口岸,零散货物过海关换装俄方车 辆,中间要有货代、报关、清关、承运人等至少7家公司经手,一直以来报价没有标准,真假难辨。哈俄公路大通道最大的创新,是以哈尔滨为中心节点的集结、集 发、集运,以及打造国内唯一对俄物流数据化平台。这一模式提供全链条精细化服务,正成为中俄间零担与整车发货的最佳解决方案。”近日,温州一家五金生产企业的一批对俄罗斯出口货品,急于尽快运到莫斯科一家大卖场。经理吴先生在“俄运通中俄物流信 息化作业平台”上,对报关、清关、配送等服务一键核算出自己最满意的价格,免费完成了海关预申报,然后下单。俄运通网上平台实时记录了吴先生这批货品的 “行走”路径——第一站到达哈尔滨,进入哈尔滨龙运国际陆港中俄集运中心进行分拣和线路规划,经满洲里口岸进入俄罗斯后贝加尔斯克,9天后到达莫斯科,直 接配送指定的大卖场。
 
    这是吴先生对俄贸易经历中,一次最愉快的跨境物流体验。记者电话采访时,吴先生说:“以前都是找货物代理公司,但不同货物代报价不一样,中途报 关、清关、承运等多家公司经手,差错多,时间没有保障,货物安全也不托底。这次在俄运通网上下单,货物在哈尔滨统一集结、规划线路,费用降低了,到货时间 缩短了。”
 
    张爽介绍说,哈尔滨连接着对俄14个口岸,对俄出口货物在哈尔滨集结,可以把各口岸零散货物有效集中,俄罗斯国土面积大,合理规划出境口岸、线路,为跨境物流降低了成本,提高了时效。
 
    在位于哈尔滨龙运物流园区内的国际陆港中俄集运中心记者看到,从南方各地汇集而来的货物正在进行分拣。现场工作人员告诉记者:“今年南方企业出 口俄罗斯的多为服装、鞋帽、小百货、五金器件、果蔬等,选择汽车运输的占发货总量的近40%,原因是有季节性或时间性要求。我们根据物流目的地归集货物、 设计线路、选择车辆,让跨境物流链条上所有环节的成本都降到最低,从7月下旬到现在,每月过货量都在增加。”
 
    一份统计数据显示,从今年7月下旬到9月末,龙运国际陆港已发送近300车货物,货值达1.2亿美金。
 
    据介绍,目前,俄运通中俄物流信息化作业平台上已有133家国内货运代理企业和69家俄罗斯物流服务商加盟,总数占到境内外行业主体的70%。 一位物流公司老板说:“这个平台对行业的整合,让混乱的物流市场实现标准化,仅精准的预报关数据提供,就为我们公司节省了大笔因差错导致的滞留费用。”
 
    向着哈尔滨集结出发,哈俄公路大通道正在释放独特魅力,也正带动周边外贸综合服务业集聚发展。张爽对记者说:“境内外对俄出口货物在哈尔滨集 结,将放大哈尔滨得天独厚的区位优势。以哈尔滨为集散中心,打造跨境物流一站式服务,不仅会有大量用工需求,未来还将拉动报关、报检、境外配送、外贸服 务、金融服务等外贸综合服务业快速发展,逐步形成产业集聚。”
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